Otomatik & manuel şanzıman tamiri
Şanzıman arızaları erken teşhis edildiğinde küçük onarımla çözülür. Vuruntu, titreme, vites geçirmeme ve hata lambası şikayetlerinde şanzıman özel diagnostik cihazlarımızla adaptasyon ve basınç testi yaparız.
- DSG kavrama ve mekatronik tamiri
- EDC / DCT (Renault, Dacia) şanzıman tamiri
- Powershift (Ford Focus / Fiesta) tamiri
- Dualogic (Fiat Egea / Linea) tamiri
- CVT (Honda, Toyota, Nissan) tamiri
- Şanzıman yağı ve filtre değişimi
- Debriyaj seti ve çift kütleli volan değişimi
DSG tamiri
DQ200 (7 ileri kuru) ve DQ250 (6 ileri ıslak) DSG'lerde kronik titreme, N konumunda kalma ve mekatronik arızası şikayetleri sıkça görülür. Kavrama seti, mekatronik onarım ve yağ + filtre değişimi ile çözülür.
Mekatronik onarım
Şanzıman beyni yerine, kart üzerindeki basınç sensörü, solenoid vana veya lehim çatlağı seviyesinde onarım yapılır. Bu, komple değişime göre büyük maliyet avantajı sağlar.
Debriyaj ve volan
Kavrama kaçırması, yüksek pedal, titreme veya vites geçirmeme genelde debriyaj seti veya çift kütleli volan kaynaklıdır. Volan test cihazı ile yaylı sistemin durumu ölçülür.
Sık sorulan sorular
- Otomatik şanzıman yağı ne zaman değişmeli?
- Marka ve tipe göre 40.000–60.000 km. VW DSG'de her 60.000 km'de yağ + filtre değişimi önerilir; Dualogic ve EDC'de kavrama aşınmasına göre daha erken bakım gerekebilir.
- DSG mekatronik değişimi mi tamiri mi mantıklı?
- Komple mekatronik değişimi çok pahalıdır. Elimizdeki test cihazları ile arızalı bileşen tespit edilip modül seviyesinde onarım yapılır; bu yöntem yıllardır sorunsuz çalışan çözümler üretir.
- Vites vuruntusu tehlikeli mi?
- İlk aşamada motor takozu veya yağ kaynaklı olabilir; ihmal edilirse kavrama ve mekatroniğe zarar verir. Vuruntu başladığında test için getirmek en ekonomik yoldur.
Aracınızı ücretsiz kontrol edelim
Bursa Nilüfer'de aynı gün randevu. Arıza tarifiniz için sizi ücretsiz bilgilendirelim.