Motor tamiri ve revizyonu
Motor tamiri, doğru teşhis ile başlar. Kompresyon testi, kaçırma testi ve diagnostik cihaz sonuçlarını birlikte değerlendirir; onarım kararını size şeffaf raporla sunarız.
- Silindir kapak contası değişimi
- Üst takım — supap taşlama, subap keçesi
- Alt takım — segman, piston, ana / kol yatakları
- Turbo tamiri ve revizyonu
- Enjektör tamiri, temizliği ve kalibrasyonu
- Yağ kaçağı ve su kaçağı tespiti
Teşhis süreci
Motor arızasında önce OBD tarama, ardından kompresyon ve kaçırma testi yapılır. Yağ analizi ve endoskopik silindir görüntülemesi ile onarım kapsamı netleştirilir.
Yaygın motor arızaları
1.6 CDTi zincir sesi, 1.3 MultiJet turbo arızası, 1.5 dCi enjektör problemi, 1.2 PureTech triger kayışı, N47 zincir gerdirici — Kara Oto Servis'te bu motor kodlarında geniş deneyim.
Onarım sonrası
Motor tamiri sonrası rodaj bakımı önerilir. İlk 1.000 km sonunda yağ + filtre yenilenir, çekiş ve ses testi yapılır. İşçilik garantisi verilir.
Sık sorulan sorular
- Motor revizyonu ne kadar sürer?
- Arıza kapsamına göre 3–10 iş günü. Parça teminine ve motor tipine bağlıdır. Kesin süreyi teşhis sonrası bildiririz.
- Egzozdan mavi duman geliyor, motor mu revize olacak?
- Mavi duman genelde yağ yakması demektir; segman, supap keçesi veya turbo kaynaklı olabilir. Endoskopik kontrol ve kompresyon testi ile hangi seviyede onarım gerektiği belirlenir.
Aracınızı ücretsiz kontrol edelim
Bursa Nilüfer'de aynı gün randevu. Arıza tarifiniz için sizi ücretsiz bilgilendirelim.