Ford Powershift çift kavramalı şanzıman tamiri
Powershift (DPS6), Ford Grubu'nun 6 ileri çift kavramalı kuru şanzımanı. Ford Focus, Fiesta, EcoSport ve B-Max modellerinde kullanılır. Titreme, kavrama ısınması ve TCM (şanzıman beyni) yazılım sorunları en yaygın şikayetler.
- DPS6 kavrama seti (LuK) değişimi
- İnput shaft keçe değişimi (yağ kaçağı)
- TCM modül yazılım güncellemesi ve tamiri
- Kavrama adaptasyonu (IDS cihazı)
- Titreme ve vites geçirmeme teşhisi
- Ford IDS ile marka özel diagnostik
Powershift arıza belirtileri
Kalkışta titreme, düşük hızda tekleme, vites atlatma, N konumunda kalma. İnput shaft keçesinden yağ kaçağı ile kavrama yağlanır, titreme aniden artar.
Yağ kaçağı kritik konu
DPS6'da tipik arıza: input shaft keçesi yaşlanır, dişli yağı kuru kavrama alanına kaçar. Bu kaçak durdurulmadan sadece kavrama değişimi kısa sürede tekrar arızalanır. Keçe + kavrama birlikte yenilenir.
TCM yazılım güncellemesi
Ford, Powershift için yıllar içinde birkaç TCM güncellemesi yayınladı. Güncel yazılım ile birlikte adaptasyon yapıldığında titreme ve geç geçiş şikayetlerinin çoğu ortadan kalkar.
Sık sorulan sorular
- Powershift kalıcı çözümü var mı?
- Evet — doğru sırayla: keçe değişimi, kavrama seti (OEM LuK), güncel TCM yazılımı ve adaptasyon. Bu 4 adım birlikte yapıldığında araç yıllarca sorunsuz gider.
- Titreme başladıktan sonra beklemek zararlı mı?
- Evet. Kaçak yağ kavramayı bozar, yanan kavrama TCM'i strese sokar ve sonuçta hem modül hem de dişli kutusu zarar görür. Erken müdahale en ekonomik yoldur.
Aracınızı ücretsiz kontrol edelim
Bursa Nilüfer'de aynı gün randevu. Arıza tarifiniz için sizi ücretsiz bilgilendirelim.