Common rail enjektör tamiri ve kalibrasyonu
Enjektör, dizel motorun performans ve tüketim dengesini belirler. Kaçıran veya doğru püskürtmeyen enjektör; sarsıntı, siyah duman, güç kaybı ve zamanla piston hasarı üretir. Kara Oto Servis'te Bosch EPS ve Hartridge test cihazlarıyla enjektörler debi, kaçak ve püskürtme paterni açısından test edilir.
- Bosch / Delphi / Denso common rail enjektör
- Ultrasonik yıkama ve iç parça yenileme
- Test tezgahında debi ve kaçak testi
- IMA / C2i kod okuma ve motor beynine yazma
- 1.5 dCi, 1.3 MultiJet, 1.6 TDI özel deneyim
- İşlem sonrası çıktı raporu
Enjektör arıza belirtileri
Rölantide sarsıntı, egzozdan gri/siyah duman, güç kaybı, artan yakıt tüketimi, zor çalışma. Bir enjektör aşırı kaçırdığında motor 'çekiç sesi' yapar; hızlı müdahale gerekir.
Test ve kalibrasyon süreci
Enjektör sökülür, dış temizlik → ultrasonik yıkama → iç parça (nozzle) değişimi → test tezgahında 4 farklı basınçta debi ölçümü. Yeni IMA kodu üretilir, motor beynine yazılır.
Sık sorulan sorular
- Kaç km'de enjektör bakımı yapılmalı?
- Şikayet yoksa rutin değil. Sarsıntı, duman veya yakıt tüketiminde ani artışta test yaptırılmalı. Kalitesiz yakıt kullanan araçlarda ömür kısalır.
- Enjektör değişimi mi tamir mi?
- Nozzle ve iç parça değişimi ile enjektör yenilenir; yeni fiyatına göre çok ekonomiktir. Sadece gövde çatlağı veya solenoid tam arızasında komple değişim gerekir.
Aracınızı ücretsiz kontrol edelim
Bursa Nilüfer'de aynı gün randevu. Arıza tarifiniz için sizi ücretsiz bilgilendirelim.