Renault 1.2 TCe ve 1.3 TCe (HR13) Kış Bakımı: Soğuk Hava Rehberi
Renault'un popüler turbo beslemeli 1.2 TCe ve yeni nesil 1.3 TCe (HR13) motorları, kışın zorlu şartlarında özel ilgi bekler. Bursa'nın dondurucu soğukları başlamadan önce motor sağlığınızı koruyacak kritik önlemleri bu rehberde bulabilirsiniz.
Antifriz ve Soğutma Sıvısı Hassasiyeti
1.2 TCe motorlarda bulunan silindir kapağı yapısı, aşırı soğuklarda termal şoka karşı hassastır. Kara Oto Servis olarak, soğutma sıvısının donma noktasını refraktometre ile ölçerek Renault'un önerdiği Glaceol RX Type D onaylı antifriz seviyesini kontrol ediyoruz. HR13 motor kodlu 1.3 TCe ünitelerde ise devirdaim pompasının sağlığı için kış öncesi sızıntı testi hayati önem taşır.
Düşük Viskoziteli Yağ ve Yağlama Sistemi
Turboşarjlı TCe motorlar, soğuk ilk çalıştırmada (cold start) hızlı yağlama gerektirir. Bursa Nilüfer'deki servisimizde, kış aylarında motorun aşınmasını önlemek için RN17 veya RN0710 standartlarına uygun 5W-30 veya 0W-40 tam sentetik yağlar kullanıyoruz. Bu sayede turbo milinin ve değişken supap zamanlama (VVT) solenoidlerinin kış boyu sorunsuz çalışması sağlanır.
Akü Performansı ve Start-Stop Sistemi
1.3 TCe motorlar genellikle enerji geri kazanımlı akıllı şarj sistemlerine sahiptir ve EFB veya AGM tipi aküler kullanır. Soğuk havalarda kapasitesi düşen aküler, Start-Stop sisteminin devre dışı kalmasına veya elektronik arıza kodlarının oluşmasına neden olur. Servisimizde akü yük testi yaparak, kışın yolda kalmamanız için CCA (soğuk marş akımı) değerlerini kontrol ediyoruz.
Yakıt Sistemi ve MAP-MAF Sensör Temizliği
Direkt enjeksiyonlu bu motorlarda kışın nemli hava, emme manifoldu ve sensörler üzerinde kurum birikimini artırabilir. Hava akış (MAF) ve emme manifoldu basınç (MAP) sensörlerinin temizliği, kışın yakıt tüketiminin artmasını ve rölanti düzensizliğini engeller. Nilüfer bölgesindeki yoğun trafikte motorun verimli kalması için bu hassas temizlik işlemlerini profesyonelce gerçekleştiriyoruz.
Sık sorulan sorular
- 1.3 TCe motor için kışın hangi antifriz kullanılmalı?
- Renault standartlarını karşılayan organik bazlı Glaceol RX Type D (Yeşil-Sarı) kullanımı motor bloğu korozyonunu önlemek için şarttır. Saf su yerine mutlaka uygun karışım oranına sahip antifriz tercih edilmelidir.
- Kışın sabahları 1.2 TCe motorun ısınmasını beklemeli miyim?
- Aracı rölantide uzun süre bekletmek yerine, motoru çalıştırdıktan 30-45 saniye sonra düşük devirde hareket etmek turbo yağlaması için daha sağlıklıdır. Motor çalışma sıcaklığına ulaşana kadar yüksek devirden kaçınılmalıdır.
- Kışın yakıt tüketimim neden arttı?
- Soğuk havalarda zengin karışım ihtiyacı, kışlık lastiklerin yuvarlanma direnci ve motorun çalışma sıcaklığına geç ulaşması TCe motorlarda %10-15 civarı tüketim artışına neden olabilir. Bakımlı bir ateşleme sistemi bu artışı minimize eder.
Aracınızda bu belirtiyi mi yaşıyorsunuz? Periyodik Bakım sayfamızdan detayları görüp randevu alabilirsiniz.
Aracınızı ücretsiz kontrol edelim
Bursa Nilüfer'de aynı gün randevu. Arıza tarifiniz için sizi ücretsiz bilgilendirelim.