Peugeot 1.2 PureTech Egzoz ve Emisyon Sistemi Arızaları Rehberi
Peugeot'nun verimli 1.2 PureTech motorlarında zamanla karşılaşılan emisyon sistemi uyarıları, sürüş konforunu ve yakıt tüketimini doğrudan etkileyen kritik bir durumdur. Bursa Nilüfer'deki servisimizde bu arızaların kök nedenlerini profesyonel cihazlarla tespit ediyoruz.
Katalitik Konvertör ve Oksijen Sensörü Sorunları
1.2 PureTech (EB2) motorlarda, yanma odasındaki düzensizlikler nedeniyle katalitik konvertör üzerinde kurum birikmesi sık yaşanır. Özellikle Lambda (oksijen) sensörlerinin verileri hatalı okuması, 'Antipollution Fault' uyarısını tetikleyerek aracın koruma moduna geçmesine neden olabilir. Bu durumda sensör voltaj değerlerinin ve egzoz gazı sıcaklığının hassas bir şekilde ölçülmesi gerekir.
Triger Kayışı Aşınması ve Yağlama Sistemi Etkisi
PureTech motorların ıslak tip triger kayışı tasarımı, zamanla aşınan kayış parçacıklarının yağ pompasını ve değişken valf zamanlama (VVT) solenoidlerini tıkamasına yol açar. Bu tıkanıklık, motorun yanma verimliliğini düşürerek egzoz emisyon değerlerinin standart dışına çıkmasına ve katalizörün erken dolmasına sebep olur. Bursa Nilüfer'deki atölyemizde kayış kondisyonu ve yağ basıncı bu arızalarda ilk kontrol ettiğimiz noktalardır.
GPF (Benzinli Partikül Filtresi) Tıkanıklığı
Yeni nesil Euro 6.2 normuna sahip 1.2 PureTech ünitelerde bulunan GPF sistemi, kısa mesafe şehir içi kullanımlarda yeterli rejenerasyon sıcaklığına ulaşamayabilir. Filtrede biriken partiküller egzoz geri basıncını artırarak performans kaybına ve yakıt sarfiyatının artışına sebebiyet verir. Sorunun çözümü için yüksek ısıda rejenerasyon veya profesyonel kimyasal temizlik prosedürleri uygulanmalıdır.
Ateşleme Sistemi ve Yanma Hataları
Bujilerin ve bobinlerin ömrünü tamamlaması, 1.2 PureTech motorlarda 'misfire' yani tekleme sorunlarına yol açarak çiğ yakıtın egzoz sistemine gönderilmesine neden olur. Bu durum egzoz sistemindeki hassas değerli metallere zarar vererek emisyon arıza lambasını yakar. Düzenli periyodik bakım ve doğru tırnak aralığına sahip orijinal buji kullanımı bu riskleri minimize eder.
Sık sorulan sorular
- Emisyon arıza lambası yanarken araç kullanılabilir mi?
- Arıza lambası yanıp sönüyorsa veya araç çekişten düşmüşse sürüşe devam etmek katalizöre kalıcı zarar verebilir. En kısa sürede Nilüfer'deki servisimize gelerek bilgisayarlı arıza tespiti yaptırmanız önerilir.
- 1.2 PureTech motorlarda emisyon hatası neden sık görülür?
- Bu durum genellikle düşük kaliteli yakıt kullanımı, ıslak triger kayışının aşınması veya kısa mesafe kullanımlarda GPF'nin dolmasından kaynaklanır. Motorun karbon birikimine duyarlı yapısı da bu hataları tetikleyen unsurlar arasındadır.
- Emisyon sistemi arızası muayeneden geçmeye engel mi?
- Evet, gösterge panelinde yanan motor arıza lambası veya emisyon sistemi uyarıları, egzoz gazı ölçüm değerlerinin sınırları aşması nedeniyle aracınızın TÜVTÜRK muayenesinden kalmasına neden olur.
Aracınızda bu belirtiyi mi yaşıyorsunuz? Elektronik Arıza Tespiti sayfamızdan detayları görüp randevu alabilirsiniz.
Aracınızı ücretsiz kontrol edelim
Bursa Nilüfer'de aynı gün randevu. Arıza tarifiniz için sizi ücretsiz bilgilendirelim.