Ford 1.5 & 1.6 TDCi Kış Bakımı ve Soğuk Hava Performans Rehberi
Kış aylarında Ford 1.5 ve 1.6 TDCi motorların verimliliğini korumak için özel teknik önlemler gereklidir. Bursa'nın dondurucu sabahlarında sorunsuz bir sürüş için bu rehberdeki adımları takip edin.
Kızdırma Bujileri ve Soğuk Marş Performansı
Ford TDCi motorlarda soğuk havalarda karşılaşılan en büyük sorun kızdırma bujilerinin zayıflamasıdır. 1.6 TDCi motorlarda bujilerin direnç değerleri periyodik olarak ölçülmeli ve hata kodu vermese dahi ısıtma süresi uzayan parçalar değiştirilmelidir. Özellikle Nilüfer gibi nemli ve soğuk bölgelerde, motorun ilk çalışmasındaki vuruntu bujilerin verimsizliğine işarettir.
Mazot Filtresi ve Yakıt Sistemi Güvenliği
1.5 TDCi motorların yüksek basınçlı enjektör sistemleri, yakıttaki donma veya kristalleşmeye karşı hassastır. Kış girmeden önce Ford onaylı orijinal mazot filtresi değişimi, yakıt içindeki suyun tahliye edilmesi açısından kritiktir. Kışlık yakıt kullanımı ve filtrenin temizliği, yakıt pompasının ömrünü doğrudan uzatır.
Antifriz Yoğunluğu ve Soğutma Sıvısı Analizi
TDCi motor blokları için sadece su eklemek korozyona ve donmaya davetiye çıkarır. Organik asit teknolojili (OAT) antifriz kullanımı, motorun iç kanallarını korur. Kara Oto Servis'te yaptığımız bomometre ölçümleriyle, soğutma sıvısının -35 dereceye kadar koruma sağlayıp sağlamadığı kontrol edilerek motor bloğu güvenceye alınır.
Akü ve Şarj Sistemi Kontrolü
Ford'un akıllı şarj sistemi (Smart Charge), kışın artan elektrik yükünü yönetmekte zorlanabilir. 1.5 TDCi araçlarda Start-Stop özellikli EFB veya AGM akülerin sağlık durumu (SOH) ve şarj durumu (SOC) test edilmelidir. Soğuk havada marş basma akımı (CCA) düşen aküler, yolda kalmanıza neden olmadan Nilüfer'deki servisimizde yenilenmelidir.
Sık sorulan sorular
- TDCi motor kışın geç ısınıyor, bu normal mi?
- Evet, verimli dizel motorlar geç ısınır. Ancak kalorifer geç ısıtıyorsa termostatın açık kalmış olma ihtimali yüksektir, bu durum yakıt tüketimini artırır.
- Soğuk havada Ford aracım neden daha sesli çalışıyor?
- Soğuk yağın viskozitesi yüksektir ve motor ısınana kadar yağlama gecikebilir. 5W-30 veya 0W-30 tam sentetik yağ kullanımı bu sesi minimize eder.
- Kışın DPF rejenerasyonu daha mı sık olur?
- Kısa mesafe sürüşlerde motor ideal sıcaklığa ulaşamadığı için kurum birikimi artar. Kışın aracınızı arada bir yüksek devirde kullanarak DPF doluluğunu azaltabilirsiniz.
Aracınızda bu belirtiyi mi yaşıyorsunuz? Periyodik Bakım sayfamızdan detayları görüp randevu alabilirsiniz.
Aracınızı ücretsiz kontrol edelim
Bursa Nilüfer'de aynı gün randevu. Arıza tarifiniz için sizi ücretsiz bilgilendirelim.