Audi, Škoda, SEAT 1.2/1.4 TSI EA111 Süspansiyon ve Direksiyon Sorunları
VAG grubu EA111 motorlu araçlarda sürüş konforunu ve güvenliğini doğrudan etkileyen yürüyen aksam bileşenleri, zamanla karakteristik aşınma belirtileri gösterir. Nilüfer Kara Oto Servis uzmanlığıyla bu belirtileri erkenden teşhis edin.
EA111 Altyapısında Salıncak Burcu ve Rotil Aşınmaları
1.2 ve 1.4 TSI motorlu Audi A3, Škoda Octavia ve SEAT Leon gibi EA111 platformu araçlarda, ön takımın en hassas noktası salıncak burçlarıdır. Özellikle 80.000 km sonrasında kauçuk kısımlarda oluşan çatlaklar, direksiyonda boşluk hissi ve ani frenlemede aracın sağa veya sola çekmesine neden olur. Nilüfer yollarındaki engebelerde 'lokurtu' sesi duyuyorsanız, rotil ve burçların elastikiyetini kaybettiği söylenebilir.
Amortisör ve Üst Takozlardaki Teknik Yorgunluk
EA111 motorun ağırlık merkezi ve tork aktarımı, ön amortisör kulelerine ciddi yük bindirir. Amortisörlerdeki yağ sızıntıları veya kule takozlarındaki aşınma, direksiyonu çevirirken 'yay kurma' sesine benzer bir gıcırtı çıkarır. Bu durum, aracın viraj kabiliyetini düşürerek ESP sisteminin gereksiz yere devreye girmesine yol açabilir.
Elektro-Mekanik Direksiyon Kutusu ve Mafsal Belirtileri
Bu araç grubunda kullanılan elektro-mekanik direksiyon sistemlerinde, direksiyon mili üzerindeki mafsalların yağsız kalması sertleşmelere neden olur. Direksiyonu tam tur çevirirken hissedilen takılmalar veya trim sesleri, direksiyon kutusu revizyonu veya kodlama gerektiren bir arızanın habercisidir. VAG-COM cihazı ile açı sensörü verilerinin kontrol edilmesi kritiktir.
Z-Rot ve Viraj Demiri Lastiklerinin Akustik Etkisi
TSI grubunda en sık karşılaşılan 'tıkırtı' kaynağı Z-rotlarıdır. Küçük çukurlardan geçerken metalik bir çarpma sesi geliyorsa, Z-rot başlarındaki boşluk artmış demektir. Viraj demiri lastiklerinin sertleşmesi ise özellikle soğuk havalarda kasis geçişlerinde gıcırtı yaparak sürüş konforunu olumsuz etkiler.
Sık sorulan sorular
- TSI EA111 araçta direksiyon neden ağırlaşır?
- Genellikle akü voltajının düşmesi elektro-mekanik motorun verimini azaltır veya direksiyon açı sensörü (G85) kalibrasyon hatası verir. Bursa Nilüfer'deki servisimizde arıza tespit cihazı ile bu sensör verileri ve alternatör çıkışı kontrol edilmelidir.
- Amortisör değişimi ne zaman yapılmalıdır?
- Gözle görülür yağ sızıntısı, lastiklerde düzensiz aşınma veya aracın sekme yapması durumunda değişim şarttır. EA111 araçlarda genellikle 100.000 km civarı verimlilik %40 oranında düşmektedir.
- Ön takımdan gelen sesler motorla ilgili olabilir mi?
- EA111 motorlarda triger zinciri sesi ile ön takım sesi karışabilir; ancak motor devriyle artan sesler zincir, yol durumuyla değişen sesler süspansiyon kaynaklıdır. Uzman teknisyenlerimiz bu ayrımı akustik testlerle yapmaktadır.
Aracınızda bu belirtiyi mi yaşıyorsunuz? Elektronik Arıza Tespiti sayfamızdan detayları görüp randevu alabilirsiniz.
Aracınızı ücretsiz kontrol edelim
Bursa Nilüfer'de aynı gün randevu. Arıza tarifiniz için sizi ücretsiz bilgilendirelim.